КамАЗ 6520

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, антенна, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, антенна, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, аэродинамич.козырек, боковая защита, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., ДЗК, аэродин.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., аэродинамич.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, аэродинамич.козырек, боковая зашита, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), КОМ c насосом, пневмоподв. каб., аэродинамич.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., аэродинамич.козырек, боковая защита, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + антенна + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники + коврики в салон, автономный воздушный отопитель в салон, кондиционер в составе штатной системы вентиляции)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + антенна + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, аэродинамич.козырек, боковая защита, пневмоподв.каб., УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки , защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ+задние), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки , защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ+задние), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 689.510-400 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, пневмоподв. каб., ДЗК

зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КОМ FH 9731, пневмоподв. каб., ДЗК, аэродин.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС

Самосвал с КМУ, объем кузова 20м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6000х2380х1400мм, угол подъема кузова в боковые стороны 50/50, материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила пола -3мм, ручное открывание бортов, верхняя и нижняя навеска борта. КМУ INMAN ИМ 240A, вылет стрелы - 7.58м(2м - 7, 3т, 7, 58м - 2, 9т), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Автоцистерна с термоизоляцией для перевозки питьевой воды и других пищевых жидкостей, объем 13, 4м3, 4 секции, наружная обшивка - сталь нержавеющая, сечение цистерны- круг, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, кабина рестайлинговая

Автоцистерна с термоизоляцией для перевозки питьевой воды и других пищевых жидкостей, объем 14м3, 4 секции, наружная обшивка - сталь нержавеющая, сечение цистерны- круг, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, кабина рестайлинговая

Автоцистерна с термоизоляцией для перевозки питьевой воды и других пищевых жидкостей, объем 15м3, 3 секции, наружная обшивка - сталь нержавеющая, сечение цистерны- круг, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, кабина рестайлинговая

Автотопливозаправщик 18м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

АКНС с гидравлическим открыванием заднего дна и подъемом цистерны, объем 15м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, насос вакуумный роторный НВР-8/5, 480м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Переоборудование по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Модель кузова ВР-304, объем кузова 26.7м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. 3-х сторонняя разгрузка. Внутренние габариты кузова 6200х2400х1800мм (в том числе надставные борта 400мм), с верхней и нижней навеской бортов и частичной разгрузкой назад в 15 градусов. Материал надстройки сталь 09Г2С, толщина стенок- 3мм, днища- 4мм, ручное открывание бортов. Борта не разделены средней стойкой. Кузов оснащен пружинами для облегчения закрывания нижнего борта. Кабина рестайлинговая.

Модель кузова ВР-307, объём кузова 29.1м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. 2-х сторонняя разгрузка. Внутренние габариты кузова 6800х2380х1800мм (в том числе надставные борта 400мм), комплектуется двумя гидроцилиндрами, со средней стойкой. Кабина рестайлинговая.

Модель кузова ВР-304, объём кузова 29.7м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 2-х сторонняя боковая разгрузка, угол подъема кузова в боковые стороны 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов 3мм, толщина настила основания 4мм. Верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней, два гидроцилиндра. Внутренние размеры платформы 7200х2290х1800мм (в том числе надставные борта 300мм). Кабина рестайлинговая.

Объём кузова 30, 2м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ c насосом, ДЗК, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, внутренние габариты кузова 7200х2470х1700, платформа прямоугольного сечения. Верхний борт- неподвижный. Нижний на верхней навеске (в комплект входят габаритные огни, крылья, корзина для тента). Толщина панели бортов 1, 5 мм, лист настила основания 3 мм. Кабина рестайлинговая.

Двигатель КАМАЗ-740.735-400
Мощность двигателя, л.с. (нетто) 400
КПП Zf16
Колесная формула 6х4
Сп.место 0
ТСУ шк.-пет.
Модель КМУ VM10L74М
Грузовой момент, т*м 9
Грузоподъемность на мин. вылете, кг 3100 на 3м
Грузоподъемность на макс. вылете, кг 1350 на 7, 4м

Комплектация: зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 689.510-400 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, Common Rail, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под установку УВЭОС, рестайлинг 2, обогрев платф., вед. мосты 16т, кондиционер, отопитель каб., ДЗК, полог

Самосвальный автопоезд 6520-72-60 и прицеп 8560-13-04
Автомобиль 6520-72-60
Разгрузка на две стороны с подъемом платформы на 450
Два гидроцилиндра Palfinger.
Платформа металлическая, сварная прямоугольной формы со сварными передними и боковыми откидными бортами, с надставными бортами, с навеской, запорами, расположенными на боковой обвязке основания.
Дополнительно, кроме основных бортов, на прицепе могут быть предусмотрены: тент, задний распашной борт.
Самосвальный прицеп 8560-13-04
Оси – НЕФАЗ
Платформа металлическая самосвальная с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма с открывающимися боковыми бортами.
Дополнительные опции: тент, задний борт распашной, надставные борта.